O jornal Zero Hora culpa hoje, em manchete de capa, o governo federal pela não inclusão do metrô de Porto Alegre entre as obras da Copa de 2014. A informação de que o metrô não ficaria pronto para a Copa, mesmo que a União decidisse bancá-lo sozinho, merece tratamento secundário. E o grupo de trabalho - reunindo representantes da União, do Estado e da Prefeitura - criado para discutir a inclusão do projeto do metrô no PAC-2, que será anunciado em março/abril de 2010, é apresentado como uma iniciativa estéril.
Também merece mínima visibilidade, por parte da RBS, o volume de obras viárias que terão financiamento federal, totalizando R$ 368 milhões, mais R$ 30 milhões que sairão direto do Orçamento Geral da União. Há um outro conjunto de obras que beneficiam Porto Alegre que já faziam parte do PAC e que já estão em andamento ou com projeto sendo elaborado:
Obras selecionadas para a Copa 2014 com financiamento federal
- Duplicação da Av. Tronco – R$ 129,3 milhões
- Viaduto da III Perimetral (Plínio Brasil Milano) – R$ 74,6 milhões
- Viaduto da Av. Padre Cacique com Av. Beira Rio – R$ 70 milhões
- Monitoramento do trânsito – R$ 13,7 milhões
- Adequação dos corredores de ônibus - Protásio Alves e Assis Brasil para o BRT (veículo articulado) – R$ 81 milhões
Obra selecionada com recursos do Orçamento Geral da União
- Aeromóvel - ligando estação do Trensurb ao Aeroporto Salgado Filho – R$ 30 milhões
Obras já incluídas no PAC 2007-2010 que beneficiam fluxo para Porto Alegre
- BR 116 – adequação – (Via Expressa - Estância Velha, Dois Irmãos e Gravataí)
- BR 290 – duplicação – (Eldorado do Sul – Pântano grande)
- BR 448 – construção (Região Metropolitana – Vale do Sinos)
- BR 392 – duplicação – Pelotas-Rio Grande
- BR-101 Sul – duplicação - (Osório-Palhoça/SC)
- Segunda ponte do Guaíba – projeto em contratação
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